■　グラインドのスピードについて

　　　　　グラインドはスピードがないと滑ることができないので、ただ手すりなどに乗るだけではすぐに落ちます。
　　　　　だから、ダッシュなどで勢いをつけてからグラインドするとよいです。
　　　　　スピードが乗ってるとトリックコンボのスピードも速くなるのでスコアもアップ。

　■　特殊な坂道中のグラインドの加速

　　　　下り坂になっている所では滑るとスピードは速くなり、上り坂は減速がより急になります。
　　　　スピードを上げるにはグラインド上でジャンプを重ねることです。
　　　　あとはＡボタンを長く押して上り坂はなるべく滑らないようにするとよさげです。

　　　　ベンテンチョウの０号線エリア（デコトラが走っているところ）の歩道橋はグラインドする角度が
　　　　急に変わっているところがあります。 （坂→平ら→坂→平らの形の歩道橋の部分）
　　　　その谷折りになっている部分を飛び越すようにジャンプすれば上り坂で加速することができます。
　　　　その後の山折りの部分もジャンプで大きく飛び越せばスピードを維持することが可能です。

　■　乗り方

　　　　グラインドはどの角度から乗るかも重要なポイントです。
　　　　手すりなどに対しまっすぐに乗ろうとした場合、奥行きの確保は十分にできているのですが、
　　　　少しでも横にズレると乗れません。（図の真中）
　　　　まっすぐ上にアナログスティックを入力しながらジャンプすればいいのですが、慣れるまでは一定方向を
　　　　安定させるのが難しいものです。

　　　　さらに難しいのが手すりに対し垂直に乗る場合はジャンプボタンの押す長さと空中での起動の修正、
　　　　エアーの場合は修正のみで調整しなければいけないので、とても難しいです。（図の左）
　　　　できればこのような乗り方は避けたほうが無難です。

　　　　一番乗りやすい方法は手すりに対して斜めから乗る方法です。（図の右）
　　　　横幅、奥行きともに安定して乗れるのでオススメです。
　　　　斜めからの横乗りなら、ジャンプした地点が手すりに近すぎたり遠すぎたりしななければ、
　　　　失敗することはまずないです。

　
一応ジャンプしてるつもりです。

　■　ノージャンプ方向転換

　　　　これらの乗り方の手すりの着地スペースを次元にたとえるなら、垂直に乗る場合は１次元
　　　　水平に乗る場合は２次元、斜めから乗る場合は３次元、そんな感じです。
　　　　斜めが乗りやすい気がしてきましたね。

他にもいくつかあるので探してみましょう。

　■　その他

　　　　地面から坂になっている手すりなど（歩道橋など）に乗るときのポイントは
　　　　なるべく坂の低い位置に飛び乗るようにするといい感じです。

　　　　線路やベンテンチョウの中央分離帯（０号線の道路の真中のやつ）の上を滑りながら
　　　　Aボタンを押すとジャンプアクションを省略してグラインドがでることがあります。
　　　　これができても少しの時間が節約できるだけであまり意味はありませんがカッコイイです。